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時間:2019-02-28 來源:科技處 作者:劉暢

北京交大3位教師入選第四批國家“萬人計劃”科技創新領軍人才

 

 近日,根據《中共中央組織部辦公廳關于印發第四批國家“萬人計劃”入選人員名單的通知》(組廳字〔2019〕10號),我校董海榮、任尊松、閆學東3位教授入選科技創新領軍人才。

“國家高層次人才特殊支持計劃”(簡稱“萬人計劃”)是圍繞建設創新型國家的戰略部署,由中央人才工作協調小組統一領導,中組部、人力資源社會保障部、科技部等11個部門共同組織實施?傮w目標是從2012年起,用10年左右時間,有計劃、有重點地遴選支持1萬名左右自然科學、工程技術、哲學社會科學和高等教育領域的杰出人才、領軍人才和青年拔尖人才。國家“萬人計劃”科技創新領軍人才是國家“萬人計劃”子項之一,計劃支持3000名,每批300名左右。入選者為主持重大科研任務、領銜高層次創新團隊、領導國家級創新基地和重點學科建設的科技人才和科研管理人才,研究方向屬于國家中長期科學和技術發展規劃綱要確立的重點領域,研究工作具有重大創新性和發展前景。

附:第四批國家“萬人計劃”科技創新領軍人才北京交通大學入選教師簡介

董海榮,博士,教授,博士生導師。軌道交通運行控制系統國家工程研究中心副主任、軌道交通控制與安全國家重點實驗室教授?萍疾恐星嗄昕萍紕撔骂I軍人才,國家自然科學基金優秀青年基金獲得者,教育部新世紀優秀人才。目前擔任IEEE Trans-ITS和IEEE ITS Magazine等期刊編委、IEEE智能交通協會鐵路技術委員會主席、中國自動化學會副秘書長、控制理論專業委員會副主任等。一直致力于軌道交通列車運行控制系統基礎理論和關鍵技術方面的研究,近年來承擔國家自然科學基金重大、重點、國家重點研發計劃、“863”和中國鐵路總公司重點等多項課題任務。近5年在IEEE Trans-ITS、IEEE Trans-C、IEEE Trans-SMC等領域國際核心期刊和會議發表學術論文百余篇,申請專利27項(授權13項)。獲國家科學技術進步獎二等獎(2017),國家教學成果獎二等獎(2018),中國自動化學會青年科學家獎(2018)、自然科學獎二等獎(2013)等。

任尊松,博士,教授,博士生導師。長期從事車輛動力學及結構可靠性方面的科研工作,在輪軌動力學、軌道車輛結構可靠性等方面獲得了創新性的科研成果。解決了高速動車組/道岔輪岔接觸研究難題,創建輪軌多點接觸和輪岔動態相互作用研究方法;突破既有車輛動力學研究模型和方式,建立了包含軸承和齒輪系統的高速動車組動力學模型和振動傳遞研究方法;全面參與包含高速動車組在內的各類型軌道機車車輛結構可靠性理論研究、技術創新、現場測試、結構評估以及可靠性評估體系建立等,為我國軌道機車車輛運營安全及“走出去”做出了突出貢獻,成功申報2018年科技部創新人才推進計劃重點領域“軌道交通裝備結構可靠性創新團隊”。截至目前,主持5項國家自然科學基金項目(重大項目課題1項、面上項目4項)、50余項科技部“國家重點研發計劃”及“科技支撐”項目、鐵路總公司(原鐵道部)科技開發項目以及其他校企聯合攻關項目;參與300余項各級項目。累計發表科技論文80余篇,其中SCI/EI檢索論文50余篇。出版專著1部、教材2部,獲2018年度茅以升鐵道科技獎、2010年度詹天佑科技專項獎、2013年度中國鐵道學會科技進步一等獎(4/20)等。

閆學東,博士,教授,博士生導師。北京交通大學國際合作交流處處長;交通部綜合交通大數據應用行業重點實驗室首席科學家。2011年入選教育部新世紀優秀人才計劃。研究領域包括駕駛交通安全、駕駛模擬、數據統計與模型分析等。近年來主持國家自然科學基金重大國際合作研究項目、重點項目、面上項目、國家“863”、“973”計劃課題任務、世界銀行與交通部聯合項目等多項國家和省部級重要課題。在相關研究領域發表期刊論文160余篇,其中120余篇被SCI/SSCI檢索;申請發明專利17項、軟件著作權4項,多項取得產業轉化與應用。2018年獲“全國歸僑僑眷先進個人”表彰、中國仿真學會科學技術獎自然科學類二等獎;2016年獲中國智能交通協會科學技術獎三等獎、國家發改委優秀成果獎三等獎。兼任《Journal of Transportation Safety & Security》國際期刊主編、英國工程技術學會會士(IET Fellow)、美國交通研究委員會(TRB)會員、世界銀行交通安全咨詢專家、中國智能交通協會安全領域專家、《Disaster Advances》國際期刊終身榮譽會員(Fellow)以及《Advances in Transportation Studies》、《道路交通與安全》、《交通信息與安全》等國內外學術期刊編委會成員。

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